ARCHIVAGE THEMATIQUE DES MESSAGES DU FORUM HYGIENE |
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La lubrification |
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Edwards DEMING jeudi 4 décembre 2003 16:00
Nous sommes actuellement en train de mettre en place notre plan HACCP et nous sommes régulièrement confonté aux problèmes liés à la lubrification. Ma question est suivante : comment s'assurer que des points de lubrification ne sont pas des CCP ? Est-ce que la seule présence de systèmes d'étanchéité (paliers, presse-étoupes...) permet de s'assurer de l'absence de fuite de lubrifiants ? Existe-t-il un système de validation de l'étanchéité de ces système de lubrification (EHEDG par ex.) ?
Albert Amgar jeudi 4 décembre 2003 18:53
Il ne me semble pas vue les quantités mises en jeu que la
présence de lubrifiant soit un danger significatif mais plutôt
un danger potentiel et traité comme tel.
Le document EHEDG
23 traite de la production et de l'utilisation de lubrifiants de
qualité alimentaire. En voici un court résumé
:
Si une machine est construite dans le but de préparer et
de transformer des denrées alimentaires, des cosmétiques,
des produits pharmaceutiques et des aliments pour animaux, ces
produits doivent être conçus et fabriqués de
façon à ce qu¹il n¹y ait pas de substance
auxiliaire qui puisse venir au contact avec eux.
Les lubrifiants,
graisse et huile, sont des composants nécessaires à la
lubrification, transfert de chaleur, actionneur et protection
vis-à-vis de la corrosion de machines, de parties de machines,
d¹équipements et d¹instruments.
Un contact fortuit entre un lubrifiant et un aliment ne peut pas
toujours être complètement exclu et il est possible que
cela entraîne une contamination du produit alimentaire. Ce
risque apparaît pour les lubrifiants de qualité
alimentaire et les lubrifiants conventionnels. Dans tous les cas, si
le contact ne peut pas être totalement exclu, les
lubrifiants
qui doivent être utilisés sont ceux qui conviennent aux
zones sensibles dans des conditions préalablement
définies.
Cette ligne directrice a été
réalisée pour aider les fabricants de lubrifiants afin
de mieux comprendre leurs responsabilités, basées sur
les principes des BPF, concernant la production et la fourniture de
lubrifiants
de qualité alimentaire. Ce document est aussi
réalisé pour informer et aider les fabricants
d¹aliments et de boissons pour apprécier les risques liés
à l'utilisation des lubrifiants et, sur la base des principes
de HACCP, pour fournir des recommandations pratiques adaptées.
Estelle PAVY Tue, 27 Sep 2005 20:31:19 +0200 (CEST)
Eric Techer
a écrit :
Il existe sur le marché des graisses
dites "alimentaires" qui sont destinées à la
lubrification des machines en IAA.
Savez-vous comment je peux
vérifier que telle ou telle graisse est réellement
"alimentaire" ou non?
J'imagine qu'elles doivent faire
l'objet d'un agrément. Existe-t-il une liste des graisses
agréées?
Merci d'avance à ceux qui
pourront me répondre.
Eric TECHER
Vous pouvez
demander à votre fournisseur la fiche technique de la graisse
que vous lui achetez, ce document doit précisez "apte au
contact alimentaire" si la graisse est effectivement
alimentaire. N'hésitez pas à contacter votre
fournisseur pour lui demander des renseignements, ils sont aussi là
pour ça !
k j Fri, 25 Nov 2005 13:00:19 +0100
De :
"m_dremiere"
Objet : Lubrifiant en
agroalimentaire
Bonjour,
Je recherche la réglementation
à propose de l'utilisation des lubrifiants dans
l'agroalimentaire. En fait, je veux savoir si j'ai le droit ou non de
mettre un lubrifiant en contact direct avec un aliment et si oui,
dans quelle condition.
S'il sagit de
lubrifier vos machines, il vous faut utiliser un lubrifiant spécial
pour industries alimentaires. Demandez à votre fournisseur de
lubrifiant et procurez vous le certificat d'alimentarité.
Nous
utilisons aujourd'hui une huile minérale (alimentaire) mais il
existe aussi des huiles végétales qui, je pense, ont un
avenir plus prometteur.
frederic.lau Vendredi 30. Mai 2008 8:17
un de mes clients me demande si nos produits ont la "norme nsf h1" mais avant d'appeler mon fournisseur, je souhaiterai connaitre cette norme.
Je n'ai rien trouver de concret, nos produits sont certifiés FDA mais apparement cette norme serait plus importante.
Si quelqu'un peut m'aider, j'en serai ravi!
Remi Michalowski Vendredi 30. Mai 2008 14:04
NSF a pris le relai du ministére de l'agriculture US pour l'homologation et l'enregistrement des lubrifiants en IAA (US CFR 21 part 178.03470).
NSF utilise sa propre procédure. Le standard peut sans doute être commandé. A voir sur www.nsf.org
H1 signifie que le lubrifiant est apte au contact alimentaire. H2 pour contact non-alimentaire.
Cordialement,
Dipl. Ing. Remi Michalowski
Albert AMGAR Vendredi 30. Mai 2008 15:05
Il n'y a pas de standard NSF mais plutôt une procédure. NSF H1 signifie apte au contact fortuit ou accidentel (incidental contact). La dénomination parfois retrouvée food-grade lubricant ou de lubrifiant de qualité alimentaire est susceptible d'induire en erreur car ces lubrifiants font partie de la famille des non-food compounds cad des composés non alimentaires !!!
Gilles TIXIER Vendredi 30. Mai 2008 15:24
Le site contactalimentaire.com traite de ce sujet " Les lubrifiants dans la chaîne alimentaire ... " et en particulier de la norme NF ISO 21469
" publiée en juillet 2006, résultat d'un consensus obtenu à partir des travaux de l'EHEDG (European Hygienic Engineering & Design Group) et d'un groupe de normalisation de l'ISO (ISO TC199/WG2).
Cette nouvelle norme prescrit les exigences relatives à l'hygiène applicables à la formulation, à la fabrication, à l'utilisation et à la manutention de lubrifiants qui, en cours de fabrication et de traitement, peuvent être en contact occasionnel avec des produits et des emballages utilisés dans l'industrie alimentaire.
Cette norme fait référence aux normes de la série ISO 6743 qui établissent une classification internationale des lubrifiants.
C'est une référence précieuse pour tout industriel de la chaîne alimentaire, et notamment pour les fabricants d'emballages, qui pourront compléter leur plan HACCP et ainsi mieux maîtriser les risques chimiques sur leur site de production."
Qui aurait l'expérience de cette norme ?
Qu'apporte-t-elle par rapport à l'homologation H1 décernée par NSF ?
Olivier RONDOUIN Samedi 31. Mai 2008 11:43
Il y a une petite erreur de référence car la partie 178.03470 n’existe pas dans le CFR21.
C’est le part 178.3570 du CFR 21 qui s’applique.
http://www.accessdata.fda.gov/scripts/cdrh/cfdocs/cfcfr/CFRSearch.cfm?fr=178.3570
Comme indiqué précédemment par Albert AMGAR les lubrifiants même NSF H1 ne sont pas classés comme des ingrédients de qualité alimentaire.
La FDA les classes dans la partie 178 du CFR21 INDIRECT FOOD ADDITIVES:
ADJUVANTS, PRODUCTION AIDS, AND SANITIZERS.
Leur dénomination attribuée par la FDA dans CFR21 part 178.3570 est claire : Lubricants with incidental food contact.
Ainsi, il y a lieu de minimiser le risque de contact accidentel par l’application de pré-requis comme la formation de la maintenance (bonnes pratiques de graissage) et la conception hygiénique des équipements.
Les documents EHEDG sont de précieux guides sur ce sujet (par exemple les documents n°8 - Critères de conception hygiénique des équipements, n°13 - Conception hygiénique des équipements ouverts et n°23 - Production et utilisation de lubrifiants de qualité alimentaire) voir www.ehedg.fr
Rémi Michalowski Samedi 31. Mai 2008 14:47
Desole si je manquais de clarte dans mes propos mais je pensais, en effet, que personne ne penserait a considerer des lubrifiants comme pouvant entrer dans la formulation "normale" de produits alimentaires...
A part, bien sur, l'EFSA, la Commission Europeenne et toutes les autorites competentes en Europe (sauf ceux de la Grece et de Suisse, selon le Canard Enchaine)... voir le cas de l'huile ukrainienne...
Apres tout, 10% semblent acceptables pour nos experts.
Il est donc utile de le rappeler: les lubrifiants ne sont pas des ingredients, ni des additifs. Merci pour ces promptes remarques et corrections.
qualiseb Samedi 31. Mai 2008 21:34
Il me semble qu'il s'agit seulement d'une gestion de crise avec un calcul du risque et qu'il ne s'agit pas d'accepter 10% en permanence...
Ben oui, le principe de précaution et le risque zero va devenir de plus en plus franco/français...je ne pense pas que l'affaire COVI pourrait avoir son équivalent aujourd'hui...après des émeutes pour le manque de nourriture, comment concevoir un retrait du marché de produit, certe frauduleux, mais non dangereux...quel gachi...au nom de QUOI ???
lau.frederic Lundi 2. Juin 2008 8:25
Merci pour vos réponses mais plus précisement, nous sommes fabriquant de bandes transporteuses et notre client nous demande si nos bandes ont la normes NSF H1 ? je ne vois pas le rapport avec les bandes.
Par contre, est ce que la norme NSF peut être prise en compte pour les bandes? nos bandes sont certifiées FDA par notre fournisseur.
Albert AMGAR Lundi 2. Juin 2008 9:08
Vos bandes transporteuses ou tapis de convoyage n'ont pas à être certifié NSF H1 sauf à utiliser un lubrifiant H1.
Cela étant NSF certifie un ensemble d'équipements et de procédés de transformation et donc un certain nombre de bandes transporteuses le sont, voir le site de NSF en ce sens.
Un matériel ou un matériau peut être conforme à un Code of Federal Regulation ou CFR issu de la FDA mais il n'existe pas de certification FDA, attention aux promesses ...
olivier RONDOUIN Lundi 2. Juin 2008 13:07
Je vous invite à consulter le part 177 du CFR 21 de la FDA et notamment
http://www.accessdata.fda.gov/scripts/cdrh/cfdocs/cfCFR/CFRSearch.cfm?fr=177.2600
portant sur les polymères (Rubber articles intended for repeated use).
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